Од града до прашуме: Како бирати између Мундо 150цц вс 250цц?

Различна топографија Јужне Америке представља екстремне изазове за мотоцикле - од загушених једносмјерних улица Сао Паула, Бразил на шљунчеве путеве перуанске и од агенија са дрвећем од дрвећа у Буенос Аиресу, Аргентина до блатњавих стаза Амазонске прашуме. Одабир правог расељавања често одређује квалитет вашег искуства за јахање. Овај чланак ће темељно упоредити моделе Мундовог А1-150 (150цц) и Е2-250ГГИ (250цц), у комбинацији са сценаријима и прописима у стварном свету и прописима широм Јужне Америке, како би вам помогли да пронађете савршену вожњу.

И. Основне разлике модела и регионална прилагодљивост

А1-150: "Сприте" бразилског урбаног путовања

На авенији хотела у Рио де Жанеиро у плажи Цопацабана или у финансијском округу Сао Пауло, агилност А1-150 сија. Лагано тело од 125 килограма лако је ткано ткани кроз аутобуске празнине, док је минимални радијус окретања од 4,2 метра, на једносмјерним улицама на једносмерним улицама без круције за бразилске градове са просечним 3-сатно дневним гужвима на 3 сата дневно.

Кључне предности:

Ефикасност горива: само 2,2 литре на 100 км, кошта 40% мање месечно од 250ЦЦ модела на тренутним ценама за гориво у Бразилском гориву (≈6 БРЛ / литар)

Погодност одржавања: Мундо-ов сервисни центар Сао Пауло нуди "60-минутну експресну услугу," Идеално за канцеларијске раднике током паузе за ручак

Регулаторна усаглашеност: испуњава Бразилове стандарде "урбани микро-возило", омогућавајући употребу наменских бициклистичких трака у градовима попут Рио де Јанеиро

Е2-250ГИ: "освајач" Анда

Када се возите сменама на планинске путеве из Цусцоа до Мацху Пиццху у Перуу, 223ЦЦ Е2-250ГГИ, мотор са једноцилиндричним хлађењем хлађеним хлађеним хлађењем. Максимална снага 14,5кВ лако рукује падинама од 30 степени, док 220 мм приземље основа навигава претресе роот-а у прашумима.

Кључне предности:

Конфигурација ван пута: Подесиви обрнути предњи виљушке и задњи удар азота Одржавају стабилност на боливији "Смрт Роад" шљунчеви

Могућност опсега: 18-литарски резервоар постигао је 350км распон у Амазону Раинфорест, прелазећи границу од 200 км од 150цц модела

Носивост: задњи сталак подржава 15кг, погодно за превоз кампинг зупчаника током експедиција Аргентинске Патагоније

ИИ. Дрво одлуке: Три корака до вашег савршеног меча

1. корак: Дефинишите основни сценариј употребе

Урбано путовање (веће од или једнако 5 пута / недељно): Изаберите А1-150

У градовима урођеним Грид-ом попут Брасилије, агилност мале расељености смањује путовање за најмање 20%

Ван пута / дугачак даљина (већи или једнак 2 пута месечно): Одаберите е2-250ги

Континуирани фризури се окреће у Перуовим Андама, захтијевају обртни момент великог померања како би се избегло учестало смањење падова на успонима

Мешовита употреба: Израчунавање односа сценариј-приоритете 150цц ако урбана употреба прелази 60%

Корак 2: Оцените захтеве за оптерећењем

Соло јахање + лагани пртљаг (мањи или једнак 5кг): А1-150 је довољна

Дво-уп Алати за јахање / терет / терет (већи од или једнаких 10 кг): Е2-250ги је ојачан задњи замах је поузданији

Професионалне потребе за експедицијама (нпр. Опрема за камеру): Е2-250ГИ компатибилан са фабричким алуминијумским бочним случајевима

Корак 3: Размотрите прописе и трошкове власништва

НАПОМЕНА: Перу захтева тестове бијенале за 250цц + модели, док је А1-150 ослобођен

ИИИ. Локализовани савети за куповину

Регионални подстицаји

У Колумбији, а1-150 купац који се квалификују за 10% субвенције урбане комуника (потребан је доказ о пребивалишту); Перу намеће 15% нижи порез на увоз на Е2-250Ги-ове модификације ван пута од 150цц делова.

Сезонска прилагодљивост

Амазон Раини Сеасон (ДЕЦ-МАР) Фаворизује све-теренске гуме Е2-250ГГГГИ са дубином од 11 мм преко 6 мм од А1-150 за блато; Уже гуме А1-150 Ругају чилеанску јужну зиму (Јун-Ауг) боље.

Вредност препродаје

Подаци о тржишту бразила показују трогодишњак А1-150 задржава ~ 65% вредност, док Е2-250ГИ достиже 72% због ванземне застоја за вањске путеве који су ограничили на возила без тешке историје ван пута.

ЗАКЉУЧАК: Нема најбољег, само најприкладније

На овом јужноамеричком континенту, избор мотоцикла никада није само о расељавању. Иако А1-150 добија Риогутери на време да раде на време, Е2-250ги носи авантуристима кроз Амазон Морнинг магла - обојица су Мундо-ова прилагођена решења за ову земљу. Окрените стабло одлуке у складу са својом дневном путањом, а одговор ће се открити.